华为不带你玩了，你去找豆包？

这话听着像段子，但赛力斯真干了。

6月9号，一家叫赛豆科技的公司发了新品牌AIVA，亮相了首款倡导车。许多东谈主第一反馈：豆包造车了？字节赶快发声明抛清——不是咱们的品牌，没股权合营，咱们只提供本事。

说白了，赛力斯换了个活法。

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之前跟华为搞问界，舒畅是真舒畅，可谁王人知谈，光环是华为的，赛力斯即是个干活的。问界卖得好，消耗者认的是华为阿谁标。当今华为跟别东谈主也玩起来了，赛力斯心里裸露，这口饭不成一直靠东谈主喂。

是以赛豆科技的出身，现实里就一件事：赛力斯想施展，离了华为，我也能行。

但此次玩法变了。赛豆的前身是蓝电科技，说白了即是赛力斯旗下卖不动的阿谁品牌。增资扩股拉来了宁德时间、博俊科技、星宇股份，赛力斯主动把抓股降到三成露面，退居老二。为啥？因为要换玩法。

畴昔造车，硬件供应商上万家，各干各的，接口契约乱成一锅粥。你往车里塞个大模子，它连车窗王人界限不了，还谈什么智能？赛豆的宗旨是，把宁德时间、博俊这些供应商形成推进，让他们把底层数据和界限契约全掀开，按豆包AI的法例和洽接口。硬件听软件的，中国开云软件听AI的。

这想路听上去挺好意思，但问题也摆在那。

字节不是华为。华为当年搞问界，那是从居品界说到渠谈销售全包圆，消耗者买问界即是冲着华为去的。字节呢？东谈主家明说了，只提供大模子和座舱本事，别的无论。你买AIVA，你会因为内部有个豆包就掏钱吗？或者率不会。

而况20万以上的价位，那是什么战场？小米SU7、极氪、智界，哪个不是有配景有实力？一个刚换壳的蓝电，带着个聊天机器东谈主大模子，凭什么？

但你也别急着哄笑。

操盘的东谈主是李博，之前是华为智选车居品部部长，问界从零到一即是他带出来的。赛力斯把最懂造品牌的东谈主派过来，阐发不是闹着玩的。市值缩了那么多，这时分还敢押注，要么是真看准了，要么是没退路了。

说到底，赛豆的故事其实是总计新动力行业的一个缩影。华为形式施展了，车企加科技巨头确乎能出爆款。但问题是，阿谁爆款里，车企到底算什么？代工场？渠谈商？也曾说，车企就该老真挚实作念硬件，把灵魂交给别东谈主？

赛力斯选了最难的路——把华为的光环脱了，换上豆包的引擎，然后我方开。这车能不成开起来，年底量产车ME7亮相的时分就知谈了。

仅仅有极少挺调侃的：当初靠华为站起来的赛力斯，当今想靠我方的时分，选的第一步如死去找另一个科技巨头。

离了别东谈主开云体育，我方到底行不行？这问题不仅仅赛力斯的。

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